兰新铁路（兰州至乌鲁木齐铁路）是中国重要的一条铁路干线，全长约1926公里，东起甘肃省兰州市，西至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，是中国铁路网中连接西北地区与内地的交通大动脉。
以下是兰新铁路的发展史：
1. **规划与建设阶段（1952年-1954年）**：
1952年，兰新铁路建设规划开始提出。1954年，中华人民共和国政务院正式批准兰新铁路建设方案。
2. **建设初期（1952年-1956年）**：
1952年8月，兰新铁路全线开工。在建设过程中，遇到了不少困难，如恶劣的自然环境、物资匮乏等。经过广大铁路建设者的艰苦努力，兰新铁路一期工程（兰州至玉门段）于1956年10月1日通车。
3. **全线贯通（1956年-1962年）**：
1956年10月1日，兰州至玉门段通车后，继续向新疆方向推进。1962年7月1日，兰新铁路全线贯通，标志着兰新铁路正式成为中国铁路网的一部分。
4. **提速改造（1984年-1994年）**：
1984年，我国开始实施铁路提速改造工程，兰新铁路也纳入其中。1994年，兰新铁路提速改造工程基本完成，最高运行速度达到100公里/小时。
5. **电气化改造（2002年-2006年）**：
2002年，兰新铁路电气化改造工程开始实施。2006年，电气化改造工程全面完成，兰新铁路实现了从蒸汽机车到电力机车的转变，提高了列车运行速度和运输能力。
6. **兰新高铁建设（2014年-2018年）**：
2014年，兰新高铁（兰新客专）开工建设，标志着兰新铁路进入高速铁路时代。2018年，兰新高铁全线通车，兰州至乌鲁木齐的运行时间缩短至5小时左右。
7. **后续规划与展望**：
目前，兰新铁路还在不断进行升级改造，如兰州至新疆段的高速铁路进一步提速、增设动车组列车等。未来，兰新铁路将继续作为连接西北地区与内地的交通大动脉，为沿线地区的经济发展和人民生活带来更多便利。
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