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具有后掠角的飞机在产生侧滑角时，会产生**侧力**。

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后掠角的飞机翼型设计使得翼尖飞行速度相对于翼根更快，这会导致翼尖升力大于翼根升力，从而产生一个向翼尖方向的力矩，使得飞机产生侧滑角。在侧滑角下，飞机的翼尖和翼根升力差会进一步增大，导致侧力增加。

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